Trasporti con gru e trasporti eccezionali in provincia di Pordenone e Udine
Danper effettua trasporto conto terzi con camion gru per aziende, officine, cantieri e privati delle province di Pordenone e Udine, e su richiesta nel resto del Friuli Venezia Giulia e nelle province di Treviso, Venezia e Belluno. Trasportiamo piattaforme aeree, miniescavatori, sollevatori telescopici, carrelli elevatori, macchine agricole, macchine utensili, carpenteria metallica e in legno, box ufficio e piccole imbarcazioni, occupandoci direttamente anche del carico e dello scarico grazie alla gru montata sui nostri autocarri.
È la differenza che conta: dove non c'è un carroponte, un muletto adeguato o un piazzale attrezzato, il mezzo arriva comunque e il carico si movimenta con la gru di bordo.
Per i carichi che superano i limiti ordinari di sagoma trasportiamo in regime di trasporto eccezionale, con autorizzazione permanente in Friuli Venezia Giulia.
Cosa trasportiamo
Macchine operatrici e da cantiere
Macchine operatrici, attrezzature e macchinari da cantiere: trasferimento tra cantieri, consegna da rivenditore, rientro in officina per manutenzione. Ci occupiamo del carico, dell'ancoraggio e dello scarico, anche dove non ci sono attrezzature sul posto.
Trasportiamo abitualmente piattaforme aeree, miniescavatori, sollevatori telescopici e carrelli elevatori, con portata fino a 15 tonnellate.
Macchine utensili e macchinari industriali
Torni, frese, presse, centri di lavoro e linee di produzione. Sono trasporti che richiedono attenzione al baricentro, ai punti di presa e alla protezione delle parti delicate, e che quasi sempre proseguono con la movimentazione interna allo stabilimento: ce ne occupiamo entrambe, con la stessa squadra.
Carrelli elevatori e piattaforme aeree
Trasferiamo carrelli elevatori e PLE tra sedi, cantieri e officine, con interventi rapidi perché sono gli stessi mezzi che noleggiamo tutti i giorni: sappiamo come vanno legati, sollevati e movimentati senza danneggiarli.
Macchine agricole
Trattori, mietitrebbie, botti, attrezzature da campo. Trasporti stagionali e trasferimenti tra fondi, spesso con esigenze di sagoma che rientrano nel trasporto eccezionale.
Imbarcazioni
Trasporto e varo di imbarcazioni: trasferimento da e verso i cantieri navali, rimessaggi, alaggi e vari a inizio e fine stagione. È un trasporto che richiede fasce, culle e una manovra di sollevamento precisa: la gru fa la differenza tra un varo pulito e un danno allo scafo.
Gestiamo imbarcazioni fino a 7 metri e 15 tonnellate, e lavoriamo abitualmente con i cantieri e le darsene di Grado, Lignano, Bibione e Caorle.
Trasporti eccezionali: autorizzazione permanente in FVG
Un trasporto è eccezionale quando il carico supera i limiti ordinari di massa o di sagoma previsti dal Codice della Strada: larghezza oltre 2,55 metri, altezza oltre 4 metri, lunghezza oltre i limiti del complesso veicolare, o massa complessiva superiore a quella consentita. In questi casi non basta il mezzo giusto: servono autorizzazioni rilasciate dagli enti proprietari delle strade, un percorso studiato e verificato in anticipo e, nei casi previsti, la scorta tecnica.
In Friuli Venezia Giulia la nostra autorizzazione è permanente: possiamo partire subito. Fuori regione la richiediamo di volta in volta, e servono circa dieci giorni.
Ci occupiamo dell'intera pratica: verifica di fattibilità, richiesta delle autorizzazioni, studio del percorso e organizzazione della scorta tecnica, che gestiamo direttamente. Il cliente non deve interfacciarsi con più enti.
Trasportiamo in regime eccezionale fino a 3 metri di larghezza e 3,40 metri di altezza.
Camion gru: carico e scarico senza attrezzature in loco
Il nostro parco comprende autocarri con gru di bordo, che caricano e scaricano in autonomia. Nella pratica significa che possiamo intervenire dove non c'è nulla: un cortile senza muletto, un capannone senza carroponte, un cantiere appena aperto, un piazzale non attrezzato, un privato che deve far spostare un macchinario.
Significa anche una cosa più banale ma decisiva sui costi: non serve coordinare due fornitori — chi trasporta e chi solleva — con il rischio che uno aspetti l'altro in cantiere a ore. Arriva un mezzo solo e il lavoro si chiude.
Quando la gru di bordo non basta, per pesi o sbracci fuori scala, interveniamo con il servizio di noleggio gru con operatore.
La gru di bordo solleva fino a 7 tonnellate e arriva a 14 metri di sbraccio.
Come organizziamo un trasporto
- Ci dite cosa spostare e dove. Peso, ingombri, punto di partenza e di arrivo, e com'è fatto l'accesso in entrambi i punti (larghezza, pendenza, fondo, ostacoli aerei).
- Verifichiamo la fattibilità e, dove serve, facciamo un sopralluogo gratuito.
- Preventivo entro 4 ore, con mezzo, tempi e, se è un trasporto eccezionale, i tempi per le autorizzazioni.
- Esecuzione con nostro personale e nostri mezzi.
Le informazioni del punto 1 sono quelle che fanno la differenza tra un preventivo attendibile e una sorpresa in cantiere: se avete una foto del punto di carico, mandatela, vale più di dieci righe di descrizione.
Dove operiamo: province di Pordenone e Udine
La nostra sede è a Pordenone, in Via Roveredo 52b, e da qui i camion gru partono per tutta la provincia. Lavoriamo abitualmente a Pordenone, Porcia, Cordenons, Sacile, Fontanafredda, Azzano Decimo, Aviano, Spilimbergo, San Vito al Tagliamento.
Dalla nostra sede logistica vicino a Codroipo copriamo tutta la provincia di Udine, con interventi regolari a Udine, Codroipo, Basiliano, Martignacco, Buttrio, Manzano, San Giovanni al Natisone, Majano, Buja, Osoppo.
Su richiesta lavoriamo nel resto del Friuli Venezia Giulia e nelle province di Treviso, Venezia e Belluno.
Per i trasporti eccezionali l'autorizzazione in Friuli Venezia Giulia è permanente: partiamo subito. Fuori regione la richiediamo di volta in volta, e servono circa dieci giorni.
Domande frequenti sui trasporti con gru
Quando un trasporto è considerato eccezionale?
Un trasporto è eccezionale quando il carico supera i limiti ordinari di sagoma o di massa fissati dal Codice della Strada: in generale oltre 2,55 metri di larghezza, oltre 4 metri di altezza, oltre le lunghezze massime consentite per il tipo di complesso veicolare, o con massa complessiva superiore ai limiti di legge. In questi casi serve un'autorizzazione rilasciata dagli enti proprietari delle strade percorse, un percorso verificato in anticipo e, nei casi previsti, la scorta tecnica. La nostra autorizzazione in Friuli Venezia Giulia è permanente e gestiamo direttamente sia la pratica sia la scorta tecnica.
Quanto tempo serve per ottenere l'autorizzazione a un trasporto eccezionale?
In Friuli Venezia Giulia non serve attendere: la nostra autorizzazione è permanente, quindi il trasporto si può organizzare subito. Fuori regione l'autorizzazione va richiesta per quel percorso e i tempi tipici sono di circa dieci giorni. I tempi dipendono infatti dal numero di enti proprietari delle strade coinvolte: più province attraversa il percorso, più enti devono rispondere.
Vi occupate anche del carico e dello scarico?
Sì, ed è il motivo per cui molti clienti ci chiamano. I nostri autocarri hanno la gru di bordo: carichiamo e scarichiamo in autonomia, senza bisogno di carroponte, muletto o altre attrezzature sul posto. È utile soprattutto quando uno dei due punti — partenza o arrivo — non è attrezzato, come un cortile privato, un cantiere appena aperto o un capannone in dismissione.
Quanto costa un trasporto con gru?
Il preventivo dipende da peso e ingombri del carico, distanza, accessibilità dei punti di carico e scarico, durata dell'intervento e dall'eventuale necessità di autorizzazioni per trasporto eccezionale. Per una valutazione attendibile servono il peso, le dimensioni, i due indirizzi e una descrizione (o una foto) dell'accesso. Rispondiamo entro 4 ore.
Trasportate anche imbarcazioni? Fate il varo?
Sì. Trasportiamo imbarcazioni da e verso cantieri navali, rimessaggi e darsene, e le movimentiamo con la gru per alaggio e varo. Il sollevamento richiede fasce e punti di presa corretti per non sollecitare lo scafo, quindi ci facciamo indicare in anticipo modello, peso e presenza di appendici, chiglia o eliche sporgenti. Gestiamo imbarcazioni fino a 7 metri e 15 tonnellate e lavoriamo abitualmente con i cantieri di Grado, Lignano, Bibione e Caorle.
Fate sopralluogo prima del trasporto?
Sì, ed è gratuito. Per gli interventi complessi — macchinari pesanti, accessi stretti, sollevamenti sopra ostacoli — il sopralluogo è il modo migliore per evitare sorprese il giorno del trasporto e per dimensionare correttamente mezzo e tempi.
Serve che io sia presente durante il trasporto?
Serve che ci sia qualcuno in grado di dare accesso e di indicare esattamente il punto di posa in entrambi i luoghi, e che i percorsi siano liberi da veicoli e materiali all'ora concordata. Il resto — imbracatura, sollevamento, ancoraggio, trasporto e posa — lo esegue il nostro personale. Nei cantieri di terzi vanno concordate in anticipo le procedure di accesso e le eventuali interferenze con altre lavorazioni.
Come è tutelato il carico durante il trasporto?
Il trasporto è coperto dalla responsabilità del vettore prevista dal Codice Civile, nei limiti di legge. Se il valore del carico è alto — un macchinario nuovo, un'imbarcazione, una linea di produzione — vale la pena parlarne prima: valutiamo insieme una copertura dedicata per quel trasporto. La nostra azienda è comunque assicurata con massimali di 12 milioni di euro RCA e 4 milioni RCT.
Un trasporto spesso è solo una parte del lavoro: c'è il macchinario da portare fino al suo posto dentro lo stabilimento, il carico da sollevare sul posto, il lavoro in quota una volta arrivati. Puoi richiedere tutto insieme, con un'unica richiesta dal modulo qui sotto.
